ANA SFCを持っているので、ANAユーザー。
今年のパリ旅行は、15年ぶりにJALで行きます。
昨年、ANAがミラノ直行便を就航する、と発表しました。
イタリアに行きたかったけれど、調整が遅れて予約取れず。
あーだ（ベトナムか？）、こーだ（2025年は海外旅行パスする？）とか言ってるうちに、またパリへ行くことになりました。
フラッグシップキャリアのJALではなく、ANAにキュン♡な我が家ですが、希望日は満席で…
JAL便を押さえました。
A350 1000型の新機材に乗れるらしい♪
1月21日、日本航空は
5月1日から、新長距離国際線機材エアバスA350-1000型機を羽田－パリ線に投入する、と発表。
へーーーー。
と他人事のように聞いてたらJALから連絡きました、機材が変わります、って。
まさに、我が家が乗る便が新機材になるらしいのです。
おっ！！これは、新しいもの好きのアテクシには嬉しいお知らせ。
A350-1000 は、すでに2024年の1月から、羽田ーニューヨーク線で就航してもう1年。
今年の1月2日から羽田＝ロンドン線にも投入、毎日運行してるんですって。
羽田＝パリ線は、5月1日から隔日運行されるそうです。
隔日、ということは日程によっては乗れなかった可能性もあった、ということですね。
すでに運行日程が出ています。
▼外部リンク
今後は2025年度夏ダイヤ期間（3月30日から10月25日）にロサンゼルス線にも投入され、主力機のボーイング777-300ERから順次A350 1000に置き換えて行くようです。
写真はイメージです
B787-9 A350-1000 仕様チェック
自分の気になる所だけチェックしました ＾＾
A350 1000 楽しみなポイント！
ドア付き個室
ファーストクラスぽくて楽しみ。
ANAのビジネスクラスのスタッガードシートでも十分満足してたのに、
この個室を見てしまったら、もうスタッガードシートに戻れないのでは？？
プライバシーが守れるのが嬉しいです、すごい安心感がある。
寝顔をCAさんやトイレに行く人に見られないのもいいw
ベッドの長さは最大約198cm、
ファーストクラスと同じ横浜フォームラバー製体圧分散構造のクッション
ファーストクラスと同じイギリスのサフラン・シートGB製ですって。
（情報は、Aviation Wire 記事より）
長距離移動だから、価値ある仕様！
モニターと音響
24インチと画面が大きい上に、高画質4K、映画、楽しめそうです。
去年は行きだけで、4本映画観ました。
さらに！ スピーカー内蔵のヘッドレスト！
これはストレスフリー！
ヘッドホンはつけると圧迫感があるけれど、耳元のスピーカーで聞けるのはいいですね。
Bluetooth®接続可能で、自分の愛用のイアホンで聴くのもあり。
▼外部リンク
安全面でもエアバスが安心？
快適性を重視しがちですが、航空機で一番大事なのは安全性です。
ネットで読んだだけですが、A350 1000は安全面ですぐれているという意見を読みました。それなら嬉しい。
機材が立派でも気象条件や人的ミスで事故は起きますが、より安全な機材、と聞いて安心しました。
6月下旬ごろにレポできたらいいなぁ…
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